line@好友圈 輸入LINE@ID >>@hantec.88 (包含@) LINE 超連結 
臉書粉絲團：五福臨門楊惠珊
 

和大工業（1536）受惠各大車廠電動車量產時程逼近，挾著現有電動車關鍵零組件的生產資歷，可望繼特斯拉之後，成為歐系電動車傳動系統的供應先驅。

和大公司去年全年營收較前一年成長超過一成，受惠於主要客戶訂單增加，尚未計入正在進行中的合作案，目前在手訂單約較去年增加10到15%，和大並因應訂單需求，新廠產能陸續開出，預期今年營收將進一步成長。

和大公司表示，近日中美歐知名汽車大廠，由於受到政策的影響，皆大幅投入電動車的轉型研發，並預計在2018及2019年陸續量產。中

美歐洲客戶來訪和大絡繹不絕，與和大合作進度積極，和大將成為中美歐知名大廠進軍電動車的首選夥伴，對未來電動車傳動系統零組件的供應，將大有斬獲。

為了零組件的品質提升，和大亦已加速與德國大鋼鐵公司洽談長期供貨合約，和大可望將在今年Q1開始陸續正式提交樣品至中美歐大廠測試，並為量產作準備。和大將繼特斯拉後，成為歐系電動車傳動系統的供應先驅。

和大公司董事長沈國榮並對針對瑞銀調降和大評等至賣出、目標價122元一事提出說明。強調去年和大的出貨與接單價格都與年初預期一致，並無下修。

另外，和大呈現產能滿載的局面，接單以高毛利產品為優先。影響和大毛利率降低的主因是台幣匯率因素，因為和大以外銷業務為主，年初美元兌台幣超過32，如今已美元跌破30，對以外銷業務為主的和大獲利影響極大。但絕非產品組合結構轉向低毛利產品所致。