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機殼廠華孚（6235）去年度打入特斯拉供應鏈後，近期再傳喜獲歐系某車廠電動車新訂單，4月已出貨，特斯拉相關機殼產品預計下季起放量，市場預期，歐美兩大電動車客戶入袋，華孚今年來自車用業務營收占比將拉到三成，力拚毛利率成長。
華孚昨（20）日召開股東會，董事長蔡豐賜指出，過去華孚以筆電金屬機殼為主，但近年受到筆電產業衰退影響，公司積極轉型跨入車用市場，目前接單狀況相當好，但汽車跟筆電產業不同，從接案到出貨，須歷時二至三年，所以現階段研發費用會增加，並努力提高生產效率。
為迎接新增訂單，華孚的昆山及馬鞍山兩座廠分別於7月、11月開出新產能，該公司去年獲利不佳主因來自產能受限，隨著新產能加入營運行列，二大廠區規模都比舊廠大，對華孚出貨表現將有正面幫助。
另外一方面，華孚近年來衝刺車用市場有成，在電動車領域闖出一片天，去年9月，首度成功打入了特斯拉供應鏈，獨家供應平價車款Model 3顯示器系統機殼。
雖然去年特斯拉量產出現問題，導致華孚出貨量無法拉高，但近期特斯拉已透露，目前生產線每周能生產3,500輛，6月將達到每週生產5,000輛，等於月產能接近2萬輛，隨特斯拉生產量提高，華孚營運也跟著雨露均霑。
惟華孚不評論單一客戶或訂單進度。
華孚總經理陳建賢透露，華孚今年開始量產供貨第二家電動車客戶，主要為歐系傳統車廠新能源車，4月已小量出貨，顯示公司機殼產品深獲國際車廠肯定。
展望未來，陳建賢認為，公司今年筆電業務預料將與去年持平，但汽車及家庭娛樂事業，在新訂單加持下，營收表現持續成長，今年第1季為止，車用營收占比已達兩成，力拚今年底拉高到三成。
華孚為國內老牌機殼廠，目前產品線以消費性電子、車用產品為主，該公司首季稅後淨損1,177萬元，較去年同期稅後淨損750萬元擴大，單季每股每股淨損為0.07元。
華孚5月營收約3億元，與4月幾近持平，年增24.6%；前五月營收14.29億元，較去年同期增加25.9%。
華孚今年積極擴產，2018年的新廠計畫，包含昆山二廠30畝地，計畫以模組開發、生產為主，在印度也有籌備廠區。
華孚昨天上漲1.45元、收18.15元，成交量約2,800餘張。
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