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進口車攻城掠地、國產車節節敗退，但車廠持續努力「抵擋」這個潮流。裕隆集團旗下裕日車（2227）下半年將推出新休旅車款，要積極搶市，正面迎戰。法人估計，裕日車受惠新車挹注訂單，對於營收成長將有帶動效果。
即使進入車市促銷旺季，國產車廠普遍因進口車壓縮空間，營收衰退，市場人士說，今年來進口車市占率不斷攀高，其中歐系車有匯率與車款眾多兩優勢，大軍壓境，給國產車不少壓力。
台灣車市雖然仍較去年同期成長，但成長來源主要在進口車，國產車空間遭到限縮，營收普遍衰退，今年前五月五大車廠除和泰車外，包括裕隆、裕日車、三陽、中華等國產車商苦撐。其中久無全新車款的日系國產車從去年起，就呈現挨打的局面。不過此情況下半年將可有所轉變，裕日車年底前將引進全新小休旅，情況可望獲得紓解，至於和泰車，則仍需再一年之後，才會有新車入市。裕日車指出，公司也有經營品牌Infiniti，也是進口車，但一年銷售量約2,300至2,600台之間，占裕日車比重低，且Infiniti有固定族群，不是裕日車鎖定競爭的進口品牌。
裕日車對於下半年引進的小休旅頗具信心，強調台灣市場近年對於休旅接受度很好，對推出後的訂單充滿信心。該公司今年前五月營收134.05億元，年減15%。
對於國產車慘況，多家車廠認為，政府應該要拿出更有效的產業對策，不能只有汰舊換新，否則台灣將步入紐西蘭、澳洲的後塵，失去汽車工業，對整體產業的影響更大。
業者分析，進口取代國產最成功的馬自達，原廠在台成立子公司，轉型為全進口品牌後，銷量不減反增，更成為成長最快速的進口車品牌，對於進口車比重快速拉升。而國產主力品牌福特汽車則認為全球福特的品質都一致，國產絕對不會不如進口。
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