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2018年第一周美國線再度滿艙，貨櫃輪業者為迎接商機，趕在中國農曆年前出貨小旺季大動作調漲運價，受惠於市況熱絡，長榮海運（2603）今天漲勢再起，盤中來到17.95元，亮燈漲停；陽明海運（2609）今天盤中最高也來到12.55元，盤中漲幅達9.1%。

全球貨櫃輪運價在去年第4季淡季回檔修正，並創下去年以來新低，開春頭一天，傳出運能吃緊的喜訊，低迷的市場氣氛一掃而空，貨櫃輪業界已經主動向美國官方申請三波漲價計畫，隨著漲價的大動作，現貨市場1日公布的遠東-美東現貨價格已經大漲446美元，顯現市場需求很熱絡。

隨著元月開始傳出滿艙喜訊，再加上業者已經主動申請調漲運價，新年度美國線現貨價格全面調漲，遠東到美西由原來每40呎櫃由原來1,177美元調漲346美元，來到1,523美元，漲幅達29%；遠東到美東漲幅更大，由1,972美元，調漲到2,418美元，漲幅達22%。

去年海運市場運價衝高，長榮海、陽明前第3季業績果然繳出亮麗成績單；貨櫃輪運價在去年第4季出現翻轉，運價跌幅讓市場擔憂，還好，美國線運價今年元月1日漲勢再起，讓國內的貨櫃雙雄第1季的獲利回升注入新希望。

景氣變化跟貨櫃輪的運價表現有著直接的關係，展望新年度， 國際貨幣基金（IMF）10月分最新的「WEO（世界經濟展望報告）」，預測2018年全球經濟成長率為3.7%，高於2017年的3.6%；另外，2018年全球貿易量的成長率為4%，與2017年的4.2%相近，這些數字，也間接傳遞出對於新年度的貨櫃輪市場變化，不必過度悲觀。

貨攬業界也認為，第一周的貨載量滿艙，讓海運市場對於第1季的出貨小旺季更有信心，目前業界推估，貨量會逐季增加，裝載率也會拉高，貨櫃輪業界在經歷低運價的寒冬後，對於價格捍衛動作非常積極，由於美國線的調漲必須提出申請，業界為了能順利調漲價格，元月旺季已經提出三波調漲運價計畫，搶攻中國農曆年前搶出貨商機。